依據民國103年4月10日工商時報A23版記者曾麗芳所撰「台中公有停車場BOT 建商爭搶」報導，台中建商爭相搶進公有停車場BOT案！久億機構旗下的玖芳資產管理公司取得逢甲商圈「停3-1」BOT案，砸重金興建「文華停車場」與「星享道酒店」日前正式啟用；無獨有偶，旭宏建設也宣布5期「停9-4」BOT案已獲市府核准，最快民國104年動工，興建5期首家百貨商場與第2家飯店。
旭宏建設集團董事長高宏銘表示，5期的生活機能雖然完善，但至今並無百貨商場進駐，因此，「停9-4」BOT案規畫百貨商場部份，目前正與阪急、大立等日本百貨品牌洽談合作案；至於飯店部份，則與台北春天、台中日光溫泉與中南海飯店等，洽談委託經營管理案。他強調最快於民國105年上半年即可開幕營運，成為5期首家百貨商場與第2家飯店。
此外，國內外觀光客最愛的「逢甲商圈」，每年吸客數百萬人次、預估締造高達新台幣85億元的營業額，完全不輸一座百貨公司，不過，逢甲商圈逛街人潮與車潮擁擠。因此，玖芳資產管理取得「停3-1」BOT案，斥資逾新台幣8億元重金、興建「公有文華停車場」與「星享道酒店」，共可提供393格汽車位、75格機車位，有效紓解逢甲商圈停車不足的問題。台中市長胡志強在「公有文華停車場」與「星享道酒店」啟用典禮上表示，該棟大樓已成為逢甲商圈新地標，不僅可有效紓解逢甲商圈的停車需求，還可提供宴客、會餐及會議服務，創造三贏。
筆者認為台中市府運用BOT方式興建公有停車場，並搭配建商開發飯店或百貨公司，一方面可以有效紓解地方財政壓力，另一方面又可以提升當地居住品質及生活機能；在合理的報酬之下，開發商一定願意投入開發商場及興建公共設施，這BOT搭配方式也可以提供其他地方政府做為借鏡，來降低地方的財政負擔。
永然聯合法律事務所李永然律師認為BOT這種「促參案件」在台灣實施一段時間，但成功的案例並不多，政府在進行這類案件時，除注意法令規定外，還要注意規畫案應使之具體可行，並吸引較有實力的業者投資，這樣成功的案件才能增加！
留言列表
