文◎李永然律師、沈曉玫律師
案例：
某甲駕駛自用小客車，行經交岔路口處，適有同向前方由某乙所駕的自小客車已煞車等候紅燈，某甲本應注意車前狀況，並隨時採取必要之安全措施，然而某甲竟疏未注意，不慎撞擊某乙所駕駛的自小客車車尾，致某乙受有後腦鈍挫傷、頸部扭傷等傷害，且某甲逕自離去，未留在車禍現場，案經某乙報警處理，試問某甲可能涉及那些刑事罪責？
解析：
一、某甲可能涉犯《刑法》第284 條第1 項前段過失傷害罪嫌：
(一)按「汽車在同一車道行駛時，除擬超越前車外，後車與前車之間應保持隨時可以煞停之距離，不得任意以迫近或其他方式，迫使前車讓道。」、「汽車行駛時，駕駛人應注意車前狀況及兩車並行之間隔，並隨時採取必要之安全措施，不得在道路上蛇行，或以其他危險方式駕車。」《道路交通安全規則》第94條第1 項、第3 項分別定有明文。
(二)經查，某甲駕駛自小客車時，本就應該遵守《道路交通安全規則》的規定，注意「車前狀況」，並隨時採取必要的安全措施，況且假使本件車禍發生當時，天氣晴朗、夜間照明良好、市區路面鋪設柏油、路面狀態乾燥、無缺陷、無障礙物、視距良好，並沒有不能注意的情事，則某甲疏未注意，致肇本件車禍事故發生，導致某乙受傷，則某甲的過失與某乙所受傷害間，有「相當因果關係」甚明，某甲所為顯然已涉犯《刑法》第284 條第1 項前段過失傷害罪。
二、某甲可能涉犯《刑法》第185條之4肇事致人死傷而逃逸罪：
(一)按「駕駛動力交通工具肇事，致人死傷而逃逸者，處一年以上七年以下有期徒刑。」《刑法》第185條之4定有明文。由上開條文觀之，《刑法》第185條之4「肇事逃逸罪」的客觀構成要件為：行為人駕駛動力交通工具肇事，且致人死傷而逃逸，主觀要件則為：行為人對致人死傷之事實有所認識，並進而決意擅自逃離肇事現場。易言之，必須行為人客觀上有駕駛動力交通工具肇事的前行為、致人死傷的結果，以及逃逸行為存在，且主觀上須對前開肇事、致人死傷有所認知，決意逃逸者，才會成立《刑法》第185條之4肇事致人死傷而逃逸罪。
(二)再者，《刑法》第185條之4肇事致人死傷而逃逸罪，是為「維護交通安全，加強救護，減少被害人死傷，促使駕駛人於肇事後，能對被害人即時救護」而訂定，不以行為人對於駕駛動力交通工具肇事致人死、傷之事實有過失責任為要件，惟為貫徹「促使駕駛人於肇事後，能對被害人即時救護」意旨，如行為人已知發生車禍，但於未確定被害人已獲得救護之前，即貿然離去，仍不能解免肇事逃逸之罪責；也就是《刑法》第185條之4立法精神在於交通事故一旦發生，而有發生人員傷亡之情況下，不論是撞人或被撞，或是因其他事故而造成死傷，只要是在駕駛動力交通工具過程內所發生者，參與這整個事故過程的當事人皆應協助防止死傷之擴大。蓋如駕駛人於事故發生後，隨即駕車逃離現場，不僅使肇事責任認定困難，更可能使受傷之人喪失生命或求償無門，所以《刑法》第185條之4的成立，只以行為人有駕駛動力交通工具肇事，致人死傷而逃逸之事實為已足，至於行為人的肇事有否過失，則非所問；又「肇事逃逸罪」，固以知悉肇事而故意逃逸為要件，惟對於致人死傷的事實，則祇要有該項結果之發生為已足（此可參考最高法院99年度台上字第4200號、 96年度台上字第6831號、92年度台上字第7328號判決意旨）。
(三)本件某甲駕駛自小客車擦撞同向前方由某乙所駕駛的自小客車，造成某乙受有後腦鈍挫傷、頸部扭傷等傷害，假使某甲於撞擊當時，知悉其所駕駛的自小客車有肇事情形，卻仍基於肇事逃逸的犯意，未下車察看、未等候警察機關、救護單位到場處理或為其他必要措施，即逕自駕車離去，則某甲自具有肇事逃逸的故意。
(四)因《刑法》第185條之4肇事致人死傷而逃逸罪，是以處罰肇事後逃逸的駕駛人為目的，俾促使駕駛人於肇事後能對被害人即時救護，以減少死傷，從而某甲主觀上，既然對於其駕車肇事致某乙受傷有所認識，並進而決意擅自逃離肇事現場，則某甲已涉犯《刑法》第185條之4肇事逃逸罪。
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