一、案例：
小林於民國104年6月1日向以經營小客車租賃為業的A公司承租小客車一輛，雙方並簽訂由A公司所預先擬定之制式「汽車租賃合約書」，約定於同年6月20日由承租人小林取車使用2日，並於當日支付訂金。試問：
1. A公司於雙方所簽訂「汽車租賃合約書」中，約定契約因可歸責於承租人之事由，於預定租車日前1日始通知出租人解約時，將沒收全部訂金。該條款是否合法？
2. 承租人小林於104年6月17日因可歸責於己之事由，通知A公司解約，承租人可以向A公司請求退還多少訂金？
二、解析：
（一） 小客出租賃業者與一般消費者所簽訂的租賃合約，如屬《消費者保護法》所規範的「定型化契約」（依《消費者保護法》第2條之定義，定型化契約條款，指企業經營者為與不特定多數消費者訂立同類契約之用，所提出預先擬定之契約條款），則應受《消費者保護法》規定的拘束。
（二） 按《消費者保護法》第11條之1第1項規定：「企業經營者與消費者訂立定型化契約前，應有30日以內之合理期間，供消費者審閱全部條款內容」，同條第3項亦規定：「定型化契約中之條款違反誠信原則，對消費者顯失公平者，無效。定型化契約中之條款有下列情形之一者，推定其顯失公平：一、違反平等互惠原則者。二、條款與其所排除不予適用之任意規定之立法意旨顯相矛盾者。三、契約之主要權利或義務，因受條款之限制，致契約之目的難以達成者」，又依同法第17條規定：「中央主管機關得選擇特定行業，公告規定其定型化契約應記載或不得記載之事項。違反前項公告之定型化契約，其定型化契約條款無效。」故交通部也已依上開法律規定，公告《小客車租賃定型化契約應記載及不得記載事項》，作為規範運用定型化契約進行小客車租賃之用。
（三） 而依交通部於104年5月8日所公告修正《小客車租賃定型化契約應記載及不得記載事項》第4點：「契約因可歸責於承租人之事由，致不能履行時，定金之退還依下列規定辦理：１、承租人解約通知於預定租車日十日前到達者，得請求出租人退還已付定金百分之百。２、承租人解約通知於預定租車日七至九日前到達者，得請求出租人退還已付定金百分之五十。３、承租人解約通知於預定租車日四至六日前到達者，得請求出租人退還已付定金百分之四十。４、承租人解約通知於預定租車日二至三日前到達者，得請求出租人退還已付定金百分之三十。５、承租人解約通知於預定租車日一日前到達者，得請求出租人退還已付定金百分之二十。６、承租人解約通知於預定租車日當日到達或怠於通知者，出租人得不退還承租人已付全部定金。」。
（四） 由上開規定可知，除非承租人之解約通知於預定租車日當日到達或怠於通知，出租人才可以不退還承租人已付的全部定金，於本案例中，A公司於雙方所簽訂中「汽車租賃合約書」，約定小林於預定租車日前1日始通知解約時將沒收全部訂金之定型化契約條款，已違反交通部公告《小客車租賃定型化契約應記載及不得記載事項》第四點之規定，該約款應屬「無效」。
（五） 承租人小林於104年6月17日因可歸責於己之事由，通知A公司解約，依上開交通部公告《小客車租賃定型化契約應記載及不得記載事項》第4點之規定，為承租人解約通知於預定租車日二至三日前到達之情形，得請求出租人退還已付定金百分之三十。
參、結語：
一、 關於問題一之情形，A公司於雙方所簽訂「汽車租賃合約書」中，約定承租人小林於預定租車日前1日始通知解約時將沒收全部訂金之定型化契約條款，已違反交通部公告《小客車租賃定型化契約應記載及不得記載事項》第4點之規定，該約款應屬「無效」。
二、 關於問題二之情形，小林於104年6月17日因可歸責於己之事由，通知A公司解約，依上開交通部公告《小客車租賃定型化契約應記載及不得記載事項》第4點之規定，得請求出租人退還已付定金百分之三十。
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