永遠自然─李永然律師部落格

　　民國104年1月16日 聯合報B版記者莊琇閔「啟動西區門戶計畫」，的報導稱台北市副市長林欽榮民國104年1月15日召開「北門再現 啟動西區門戶計畫」記者會，指為形塑旅客進入台北市的第一印象，將啟動「西區門戶計畫」，未來台北車站及周邊地區將有煥然一新的市容，成為國家門戶。他表示，將以台北車站及C1、D1聯開大樓街廓為核心，西起環河北路，東至中山北路，北至市民大道，南至忠孝西路的區域，納入「西區門戶計畫」。104年底台北關A1車站通車後，預估每天進出台北車站周邊的人潮，將由目前的50萬人次提升至70萬人次。為因應大量人潮出入的交通動線、產業活動與公共設施，故須啟動這計畫。啟動「西區門戶計畫」，交通改善的第一步就是拆除台北市忠孝橋高架引道，明年動工，後年完工。

　　筆者認為西區台北車站周邊是台北市重要的門戶，過去三十年來，形同民眾的一個禁地，不停的築起高牆讓人無法親近，民眾觀感不好，且四周古蹟也未見有修繕保存，盼台北市政府利用這次機場捷運通車前，能真正的完全通盤計畫建設好，還給民眾一個休閒的好去處，也讓台北市的門戶能帶進一個新氣象，讓台北市西區門戶有一個嶄新的風貌!

　　不過永然聯合法律事務所李永然律師認為台北市仍有許多市容觀瞻不良的地方應機已改善。例如：台北市龍山寺前的艋舺公園，因龍山寺是著「古蹟」，觀光客眾多，但「遊民」問題一直存在，且逐漸增多，台北市政府不能坐視不管。另外「廣州街」一代的流鶯因困擾附近居民的生活，不知「警察」到底在幹什麼？臺北市柯市長請趕快運用您那「神」般的威力，有效進行改善，這將是台北市民之福，台北市民一定會為您按個「讚」，並豎起大拇指，台北市加油！

　　民國104年01月21日記者王己由「養老防兒！判准老母收回房屋」的報導稱：冠夫姓的謝姓老婦，丈夫過世後，靠出租房屋過活養老，9年前，她將北市松山區八德路三段1樓房屋，過戶給兒子後，兒子後來卻以訴訟手段趕走房客，導致她養老的房租收入中斷，83歲謝姓老婦將房子送給獨生子，兒子卻打官司搶房客承租合約，使她原本租金收入中斷，老婦認為兒子坐收每月高達14萬多元的租金，另繼承她先生21筆房地遺產，生活富裕，卻只給少少生活費，未盡扶養義務，感傷「養兒未防老」，憤而提告撤銷贈與，法官判准她可收回房屋。

　　以她目前的狀況，每月至少需要新台幣2萬元生活費，兒子受贈房屋後，月租收入新台幣14萬5000元。加上先生往生前買給兒子的房屋月租新台幣7萬元，還有兒子繼承先生的21筆不動產遺產，生活相當富裕，竟對負擔她的生活費敷衍以對，因此要撤銷對兒子的房屋贈與。老婦還說，兒子每月只給她新台幣800到3000元不等的生活費，前年11月，她開膽囊切除手術出院，日常生活需專人照顧和協助，她不得不發存證信函，要兒子給她生活費、看護費和看病零用金共新台幣6萬元，但兒子收到信函後却只付新台幣2萬5500元。

　　台灣台北地院審理後，法官認為，雖然謝男有3位姊妹也是月付新台幣3000元給母親，但《民法》規定扶養，應依經濟能力分擔義務，謝有許多房地產，租金收入豐厚，應負擔母親每月維持基本生活、看護的開銷，顯然不是他每月匯款新台幣800至3000元就可滿足，謝姓老婦的兒子確實未盡扶養義務，法院判他應將八德路的房子所有權還給謝姓老婦（及男子之母親）。本案可上訴。

　　依據民國104年1月12日聯合報A10版記者劉星君、謝梅芬所撰「詐領租屋補助 親友揪團一起來」報導，內政部營建署從民國98年起，整合住宅補貼資源實施方案辦理租屋租金補貼，租屋補助採一年一期，到期後可再重新申請；每年申請補助件數約在一萬件左右，依送審案件評分標準核給補助，直到中央補助額滿為止，每年約核發補助三千多件。為便民因而採形式審查不做實質審查，因此有不肖者利用此便民措施把國庫當提款機，成立代辦集團揪團詐領補助，三年詐領國庫近新台幣200萬元，目前警方已將全案依涉嫌偽造文書、詐欺罪函送地檢署偵辦。

　　高雄市刑大偵六隊指出，民國103年8月起，陸續有十多名不知情的屋主，房屋沒出租卻收到國稅局的課稅通知，屋主提出異議；國稅局表示資料是由都發局提供，都發局獲悉發現事情不單純，向警方舉發調查。警方追查發現，高雄地區申請租屋租金補助，有一至二組代辦集團，申請人都有「自用住宅」，應不符申請資格，卻偽造租賃契約書等資料，申請租金補貼過關；代辦集團還在外遊說朋友及不特定人，只要交身分證、健保卡雙證件，後續資料由代辦集團全程專人處理。據了解，高雄市都發局曾在民國98年要求審核時租屋要有「法院公證」，但被民眾質疑不便民，經與中央內政部營建署討論後，決定取消公證的規定。高雄市都發局主祕高鎮遠指出，未來將針對申請人、代理人、出租人及匯款帳號進行交叉比對，藉以遏止再發生詐騙行為。

　　筆者認為民眾勿存僥倖心態而鑽法律漏洞，進而詐領補助款項，不僅將被追討不法所得，另外仍須負擔刑事責任，所以不要為了數萬元而做甘心做他人人頭，讓補助款項真正進入到需要的民眾手中。

　　依據民國104年1月15日經濟日報A17版記者郭及天所撰「王明成：豪宅房屋稅不合理」報導，不動產代銷公會全國聯合會改選，由傳真實業董事長王明成當選第三屆理事長。王明成理事長表示，政府打房不會對「居住正義」有幫助，只會讓台灣的資金外流，特別對於台北市新落成豪宅房屋稅與舊制一來一往差了30倍，這是不合理稅制，對於持有稅基和稅率應該要全面檢討，不要盲目打房。可以預期未來二、三年房市景氣都不會好，民國104年房價有下修7%至10%的空間。

　　王理事長說，房屋稅的稅基和稅率調整以台北市受影響最大，特別是民國103年7月1日取得使用執照的房屋，大幅調高房屋構造標準單價，造成6月30日和7月1日取得使用執照的房屋，差一天取得使照，房屋稅差上好幾倍，若被認定為「高級住宅！，可能和舊制差上30倍，例如「華固松疆」一年就要繳新台幣200萬元的房屋稅、「信義聯勤」房屋稅新台幣500萬元。這次的稅制調整應「全面凍漲」、「通盤檢討」。而且房地合一課稅目前政府要怎麼課？課多少稅率？都沒講清楚，未來若以45%稅率課交易所得稅，加上二代健保和營所稅，企業賺錢一半要繳稅，只會把有錢人趕跑。真正的居住正義應要有好的住宅政策，政府即使把房價打下來，依然有人買不起房子。王明成建議，未來房地產業者應該減量經營，追求最小的風險，而非最求最大的利潤，產品設計上多設計符合自用需求的房屋，而非投資型的房屋。

　　筆者認為「居住正義」與「豪宅」不能混為一談，無論政府如何打壓豪宅或房屋價格，也未必能讓人人都能買得起房子，與其壓制豪宅的需求，還不如大幅提升「社會住宅」的供給；在資本主義社會下，一定會產生貧富差距，政府不該將社會問題都歸咎於貧富問題，而是該真探討民眾的居住需求，進而採取了那些有效的手段。

　　依據民國104年1月17日工商時報A10版記者方明所撰「華固松疆 契稅激增2.4倍」報導，台北市松江路上知名新豪宅案「華固松疆」，首度有成交實價揭露，每坪成交單價介於新台幣104萬～131萬元間，總價落在1.13億～1.57億元，由於該案為民國103年8月完工，適用豪宅新稅率，房屋稅、契稅將較舊制激增2.4倍，「華固松疆」、「國泰天母」2筆新建案，已成為北市終極版豪宅稅的第一波重災戶。開發商華固建設表示，「華固松疆」1戶繳交的契稅金額約新台幣200多萬，並未如外傳的新台幣475萬元那麼高，主要在於面積的計算方式不同；台灣房屋智庫研究員洪佩君則分析，「華固松疆」坐落松江路、最貴路段率270％，且構造標準單價由每平方米新台幣7,800元調整為1萬8650元，帶動房屋稅、契稅較以往激增2.4倍。信義房屋統計實價登錄資料可發現，不少新成屋都進入交屋期，包括北市豪宅「華固松疆」、「國泰天母」等案，因雙北市都在民國103年7月1日調高新案的標準造價，台北市更有豪宅稅的路段率加乘規定，倘若手上又有多戶的豪宅，有可能適用2.4％或3.6％的「囤房稅」，三者相乘增加的稅負金額相當可觀。

　　筆者認為過去買賣房屋僅須注意「土地增值稅」或「奢侈稅」，現因為政府調高路段率及房屋標準單價，使得「房屋評定現值大幅攀升，直接提高了「契稅」及「房屋稅」，因此建議民眾在購屋前，先行請地政士代為計算購屋成本(契稅)及持有成本(房屋稅)，以避免簽訂買賣契約後，才發現所需負擔成本過高。

　　永然聯合法律事務所李永然律師認為近年來台灣的政府太過於著力打房，接連奢侈稅、豪宅稅、囤房稅、房屋稅稅率提高……等等，導致購屋、售屋或持有期間的負擔加重、風險增加，現已造成房市急凍。其實居住正義的實現，是保障人民的「居住權」，台灣為實現及保障人民的居住權，已訂有《住宅法》，政府只要盡力落實《住宅法》，就可實現居住權的保障。至於住宅交易只要讓資訊透明化，減少哄抬，讓房市正常發展，這樣才有助於台灣經濟的全面發展！

　　依據民國104年1月16日經濟日報A21版記者郭及天所撰「新精華商圈租金 看漲50% 」報導，國際品牌看好台灣消費力提升及觀光人口增，前仆後繼湧入，過去二年就有26新品牌入台，民國104年韓國餐飲Zoo Holding、服飾品牌H&M與Forever 21均規劃在台拓點。商仲業者預估，將帶動核心商圈租金上揚，未來四年還有22間、35.8萬坪零售商場完工釋出，零售商場前景看好。仲量聯行發布「台灣零售市場展望」指出，2010年至2012年，包括ZARA、UNIQLO等11個國際品牌進駐台灣，近二年新進品牌更高達26個，台灣零售市場持續受國際品牌青睞，帶動精華商圈租金成長三至五成。

　　看好本土及消費力提升、及來台旅客持續增加，各企業投資商場力道增強，仲量聯行統計，目前全台百貨、購物中心、暢貨中心總計有104間，預計至2018年將成長至126間，營業面積增加近36萬坪，其中又以「購物中心」成長最多，成為零售市場的主要成長動力，而本土暢貨中心積極擴張、國際的暢貨中心也搶進台灣市場。仲量聯行吳奈恣資深副總表示，開發商及商場業者在台北市難尋可供開發的大面積商用土地，改往桃竹、中南獵地，多家購物中心選擇火車站或高鐵站等交通便利的區段開發，複合式商場，結合娛樂、餐飲及購物的體驗式消費，仍為購物中心核心經營策略。

　　筆者認為台灣民眾的消費能力不容小覷，消費力的提升不但能增加業者收入，也可以帶動店家周邊的租金或房價，因此政府適度提高民眾消費意願是可以刺激經濟成長，而非一昧用租稅手段來打壓民眾消費或購屋意願，讓台灣的經濟得以復甦。

　　民國104年1月20日經濟日報A6版記者陳美玲「代銷業慘兮兮，建商照推案！」的報導稱去年房市政策利空不斷，包括囤房稅、央行擴大信用管制，豪宅稅甚至房地合一實價課稅，以及九合一選舉干擾影響，買方裹足不前；相對來說，賣方目前僅降開價、死守成交價，買賣雙方對價格仍無共識，市場交易轉淡。

　　以「成屋」為主要銷售的麗寶建設指出，房市氛圍低迷，公司也不會逆勢操作，而是以三大策略強化公司品牌力，如透過老客戶介紹新客戶，或是利用麗寶機構旗下的飯店式服務，為建案加值，創造品牌區隔。瞄準舊客戶第二代買屋商機，推出買房免代書費等優惠。房市轉淡，建商多在此時強化自身品牌力和產品區隔，藉由加深客戶印象，提高建案和品牌的能見度，才能在房市買氣回籠時，獲得青睞。

　　相對於建商，負責第一線銷售的代銷業者在推案現場的來客稀落下，則以減少案場編制人力和提早下班來因應，部分業者更提早放春假來過房市寒冬，呈現建商、代銷兩樣情。

　　民國104年1月20日 聯合報A6版記者陳乃綾、周志豪、鄭媁「美麗灣條款，占保護區海岸營利民宿恐得拆」的報導稱「海岸管理法」（條款如後）的立法重點，除明確界定海岸地區管理範圍外，係以整體海岸管理計畫訂定海岸保護、防護及利用管理原則，指導特殊地區的海岸保（防）護計畫，建立整合管理平台。

　　立法院104年1月9日三讀通過《海岸管理法》，未來不允許如台東美麗灣、宜蘭蜜月灣占用國有海岸地營利行為，否則可連續開罰五萬元至改善為止。

　　內政部要在新法公告施行後半年內劃定「海岸地區範圍」，兩年內公告實施，包含一、二級海岸保護區和防護區的「整體海岸管理計畫」，新法上路後，將畫定一、二級保護區，杉原海岸若未來核定為一級保護區，位於其上美麗灣渡假村無論合法與否，都將拆除。此外，該法也讓原住民文化慶典活動空間納入保護範圍。該法明定，近岸海域和公有自然沙灘不能獨占使用，且要保障公共通行。美麗灣建築在沙灘上，又堵住民眾通行往沙灘的路徑，未來營建署也可依此檢驗美麗灣渡假村的適法性。

　　民國104年1月17日自由時報A4版記者謝武雄、鄭淑婷「學、法界籲航空城『歸零』重來的報導稱：政大地政系教授徐世榮、台灣桃園地院法官錢建榮等人，都呼籲市府將航空城計畫「歸零」重來；政府長期以「老大」心態，動輒以經濟發展為由強徵民地，這是不對的；航空城主要是為了「產業專用區」而開發，選前桃園縣府招商簽下新台幣三○五億元的「投資意向書」都是空的，更遑論創造二十六萬個就業機會、帶動二．三兆元產值等呼口號式的預期成果，「大埔事件」殷鑒不遠，桃園市政府要以更務實的態度，先讓航空城計畫「歸零」，重提興辦事業計畫。

　　桃園市長鄭文燦將航空城公司的相關帳冊及資料移交給廉政署調查，並強調，航空城計畫的主導權在中央，市府一貫立場是「要綠色經濟版航空城、但不要炒地皮」。他對行政院已核定的航空城計畫「不完全背書、也不會任意反對」，他不任意調整範圍是因內政部營建署已核定都市計畫範圍，他身為地方首長，如果未經透明化的討論就任意表達縮小或變更的言論，反而會造成土地炒作的誘因，對於不參加區段徵收的地主，經過細部計畫檢討後，只要不妨礙主計畫就可剔除。

　　筆者認為台灣的各種產業專區開發計畫案或是都市計畫案，長期都是關心台灣民眾而設，但只要一經過改朝換代，所有前朝已定案的計畫，就完全會被有心人士操弄翻轉否決，而造成資源浪費及納稅人的錢，重新又來一次的資源計畫浪費，這樣的「本位主義」，「政治掛帥」的一意孤行，台灣如何往前邁進，台灣百姓又如何幸福，台灣鄰國已超越台灣。過去台灣原是四小龍之首，現在台灣鄰國國家已一一超越台灣，現在我們卻是吊車尾，我們已沒有太多的本錢花在政治口舌之爭上，民眾辛苦的在這塊美麗寶島上努力打拼，但政府跟一些政治人物卻長期以「老大」心態，不把眼光放遠，讓台灣停止往前邁進發展，盼政府與政治人物們應該要為民眾幸福一起拚，不要有多頭馬車心態，讓民眾對政治人物失望，對政府沒信心！

　　依據民國104年1月10日中國時報A6版記者陳芃所撰「226違建限期不改3月23起全拆光」報導，台北市長柯文哲大動作宣布226處違建若期限內不改，將強制拆除。北市府公布細部修法，凡2004年以前興建，屋主必須先改善到2間房以下，若不自拆，民國104年3月22日起讓北市府建管處執行強制拆除，將會全部拆光。台北市建管處長高文婷表示， 如果3月22日未改善，就將雇工拆除，預計六月底前完成作業。建管處目前以2005年後所搭建的違建，列優先拆除名單；針對低收、中低收入戶等弱勢居民，已協調都發局提供基河三期、永平中繼國宅共52戶供申請，以半年為期。另外，都發局提供住戶申請「仲介費補貼」，民眾找到合法住所、完成簽約後，可持仲介費收據、租約影本申請；金額最多為租金一半，且不得超過9000元、一次為限。住戶如有需求可撥1999轉1633，有專人協助；租約糾紛則可洽「法務局」。

　　筆者認為北市府這次真的有拆除違建的決心，建管處、都發局或法務局開始做橫向聯繫作業，提出良好的配套措施，避免因違建拆除所衍生的社會問題或租屋糾紛，期待這次北市府能順利將拆除違建，降低其所衍生的公共安全問題，各地方縣市政府也可以趁此機會了解，並且起而效法。

　　永然聯合法律事務所李永然律師認為「違章建築」在台灣是一存在數十年的老問題，很多政治人物基於「選票」的考慮不敢動手，導致「違章建築」問題日益嚴重。由於《建築法》規範「建築行為」；如果違建不拆，則《建築法》形同虛設；台北市政府有此魄力，值得喝采，希望違章建築能被徹底解決。台北加油！台灣加油！

　　依據民國104年1月10日聯合報AA2版記者江碩涵所撰「浮洲合宜宅快完工 446戶出租」報導，內政部營建署公告，新北市板橋浮洲合宜住宅快完工，民國104年3月起陸續交屋，除4009戶出售外，還有446戶將出租，權狀坪數23至55坪，每戶月租金新台幣7100至15800元，管理費每坪新台幣60元。新北市府預計，最快民國104年1月底公布承租資格，北市、新北市、桃園、基隆等大台北都會區經濟弱勢的就業、就學青年皆可申請承租，4月公告中籤名單，6月即可入住。

　　內政部營建署都市更新組官員指出，浮洲合宜住宅由新北市府負責辦理出租承租資格訂定與審查作業、日勝生集團負責營運出租管理10年，民國104月截止並抽籤公告中籤名單，5月中籤民眾可前往看屋，6月即可入住。住商不動產新北市區協理趙中康分析，以該租金來看約是市價7折，且浮洲合宜住宅是全新完工的房屋，具有一定的居住品質。不過他也表示，因當地為新開發區域，生活機能較差，且距離浮洲車站走路得花10分鐘，最近的亞東醫院商圈得花上20分鐘車程才能抵達，租屋者最好自己擁有交通工具，否則會因生活機能差而不適應。

　　筆者認為浮洲地區位於板橋西部，交通及商業機能較不發達，因此計畫承租的民眾可以先行了解該地區居住環境；不過隨著人口、店家陸續遷入，其生活機能應該會逐漸良善，有興趣的民眾，記得注意近期所公布的承租資格，以避免錯失申請機會。

　　依據民國104年1月13日蘋果日報A3版記者潘姿羽所撰「新北都更第4案 五股拿到建照」報導，新北市「簡易都更」邁向第4案，五股區登林路都更案於民國104年1月13日取得建造執照，新北市府表示，老舊房屋安全堪慮，且現在步向高齡化社會，未來除加速老屋重建，也規範建築須提供高齡者友善設施。新北市府簡易都更已有4案核准建照、12案審議中、22案整合中。簡易都更第4案位於五股區登林路，雖是住宅區，但早期配合產業發展以工廠使用為主，如今將改建為總戶數66戶，地上14樓、地下4樓的住宅，留設440平方公尺的小型鄰里公園，提供4公尺人行道及協助開闢8公尺計劃道路。「簡易都更是好事！」昇陽建設總經理簡伯殷樂見政府推動簡易都更，「政府訂出規矩，讓程序快很多，增加業者意願。」但他也表示，都更困難在整合，希望公權力協助整合，才能真正改善都更問題。

　　筆者認為在《都市更新條例》尚未修法完成前，「簡易都更」與「公辦都更」的比率會高於以往，有鑑於此，希冀各地方縣市政府能加速簡易都更的審查程序，並且透過公權力協助整合，才能儘速將老舊建物汰換，提供更好的居住環境與生活空間予民眾。

　　永然聯合法律事務所李永然律師認為台灣的各大都市很多地方都有進行都市更新的必要；新北市在推動「簡易都更」是有一定的成果的。但最終台灣的都更仍須全面進行，這樣才能確保「居住品質」。希望立法院能快速通過《都市更新條例》，回應人民的期待，不要因立法怠惰而延宕了台灣向前行的進步力量！

　　民國103年12月25日蘋果日報A14版記者王家俊「預售屋契約，強制標車位面積」的報導稱：內政部於民國103年12月24日表示，自民國104年1月1日起，預售屋的停車空間位於共有部分且無獨立權狀者，將強制建商在買賣契約中載明停車空間面積、車道面積的計算方式，及其佔共有部分總面積的比率等資訊；車位形式種類，也應列清楚是「平面式」或「機械式」，藉以避免交易糾紛。預售屋買賣契約必須載明停車空間面積計算方式，以及其占共有部分總面積的比率，違者將會被處新台幣6萬元至150萬元罰鍰，並可以連續罰且要求限期改善，為清楚讓民眾在購買預售屋時，能充分掌握停車位大小、位置、型式種類等空間資訊！

　　筆者認為過去在「預售屋買賣定型化契約應記載及不得記載事項」未能明定預售屋的停車空間位於共有部分且無獨立權狀者，買賣契約所載面積應按車位（格）數量、型式種類載明平面式、機械式、車位大小面積、位置或與停車空間有關的因素，列明停車空間面積計算方式及其占共有部分總面積的比率，從民國104年1月1日適用這個規定後（詳後規定附表），將使買賣方屋契約更透明，有助消費者更清楚判斷所購買的預售屋主建物與共有部分面積比率，並能減少交易糾紛！

　　永然聯合法律事務所李永然律師認為預售屋買賣定型化契約應記載及不得記載事項自公布之後，歷經數次修正，目的乃在於讓交易資訊更透明化。現連停車位的交易資訊也被強制更透明，深信將可使交易更公平；業者應加以遵守，而消費者必須認識，遂加以運用，俾保障自身權益！

　　民國104年1月15日蘋果日報A18版記者于靜芳「房仲店數暴增44％ 4年來僅6成有賺」的報導稱：根據內政部不動產經紀業資訊系統統計，民國103年全台房仲店數共4923間，較民國100年3419間增加43.9％。

　　台灣目前房市不佳，但房仲店却愈開愈多，依中華民國仲介公會理事長林正雄分析因房仲門檻即成本皆不高，所以投入店數愈來愈多，但房仲店僅6成賺錢，其他業績持平，預估「房地合一稅」上路後，未來2年內至少有1成房仲店面臨關閉或轉業。

　　桃園市4年來房仲從210間增至436間，增幅逾1倍最多，其次為台南市從173間增至241間，約4成增幅；全台房仲店家數以台中市的1061間最多，至於新北市1017則間居次。

　　民國104年1月9日工商時報A14版記者彭禎伶「不動產2.875％收益門檻，壽險業爭調降」的報導稱：冷凍許久，國內的壽險業者陸續通過金管會金檢後，終於可以重新投入不動產市場。但解禁後，壽險業者仍要遵守不動產投資最低收益率2.875％的規範，在國內景氣低迷下，2.875％這個數字是很難達成。資金雄厚的壽險業者過去幾十年來在不動產市場極盡風光，也打造出不少地王。爭取重回不動產投資市場，壽險業打算向金管會爭取四大項目，其中最主要就是調降2.875％的投報率門檻；二是素地開發10年內不得移轉所有權，改為開發完成後5年內不得移轉；三是取消素地投資前需取得承租意向書規定；四是政府核照、都更審查時間等不能計入開發時限。

　　金管會主委曾銘宗鬆口，要求保險局與保發中心、業者共同討論不動產相關規定，即民國102年11月時發布的2.875％收益門檻規定，並在民國104年2月底前完成「深度檢討」。若是規定不符市場需求、或根本沒人作得到，即不算是有效的管理，可以適度檢討，但尚未承諾是否一定調整。

　　筆者認為在國內目前景氣低迷下，要壽險業達成現行的2.875％收益門檻應該很難，金管會應依壽險業者評估後的建議，依目前市場情形及現行法規做為以下調整。一、將最低報酬率不設限，重新評估標準。二、將開發都更審查及發照時間延長。三、縮短開發後的移轉時間。四、取消送董事會須有承租意向書。才不至於被認定為形同禁令未除！

　　中國時報104年1月13日AA1記者吳泓勳「台北豪宅 高稅時代來臨」的報導稱：台北市府去年多管齊下，調高新屋標準單價，擴大新台幣8000萬元以上加課房屋稅的豪宅標準，加上配合財政部調高「囤房稅」率等，產生「豪宅稅共伴效應」，重擊豪宅市場，豪宅買家個個「剉咧等」！產生「豪宅稅共伴效應」，重擊豪宅市場！近年政府為加強打房，除了中央部會研擬包含稅制、房貸限貸等方式抑制外，地方政府也祭出多項打房政策，如提高房屋持有稅稅基、稅率，影響層面已開始發酵，也讓稅負較高的豪宅屋主看到稅單臉先綠一半。

　　尤其房價最高的台北市，更是早早被盯上，而首當其衝。回顧過去一年，台北市政府已祭出多招手法。另外也提高精華地區路段率，並修訂「高級住宅認定標準」，也就是所謂的「豪宅」加課房屋稅。稅負差異竟到底多大？據台北市稅捐稽徵處推估，被列為豪宅後加課的房屋稅，將把當地的路段率納入計算，粗估稅額差異可高達3倍。

　　筆者認為政府為了打房，制訂「富人稅」、「豪宅稅」發佈新聞後，已造成已許多購買豪宅戶者，拖延交屋時間或解除買賣契約而產生糾紛，也可能造成豪宅買家抱怨變成擺爛不交屋，將來的地價稅、房屋稅動輒百萬起跳，由建商承擔，如此沉重壓力若建商一旦無法承擔，最大受害倒楣的是「債權銀行」，最後受害者還是「政府」跟「民眾」，盼政府能再考慮一下不要再一意孤行了！

　　民國104年1月10日自由時報B1版記者邱俊福、林美芬「信義區最貴豪宅，大門夾死菜鳥保全」的報導稱：曾被評為「亞洲10大超級豪宅」的台北市信義區「皇翔御琚」，發生車道電動鐵柵門夾死人的意外！出事的電動鐵柵門，有紅外線防夾系統，記者實地了解，紅外線防夾系統設在離地30至40公分高的牆柱上；為何防夾系統沒發生作用？這座鐵柵門重達上噸，高約2公尺、長約9公尺，開關速度約每秒20公分，不到1分鐘就完全開啟，速度極快。是否故障？檢警將了解。

　　社區門口重達上噸的鐵柵門為何會夾死人？該豪宅的行人通道小鐵門因下面輪軸曾損壞，為免過度使用而再度毀損，公司規定凌晨0時至5時，人員由車道的鐵柵門進出。警方說，104年1月9日晨2點半，黃男外出簽巡，要求大門管理室內的郭員開門，郭用遙控器開啟鐵柵門，約開了1人半（指身寬）的寬度，不久就再遙控關門，卻突然聽到慘叫聲，跑出來查看，只見另一位黃員被夾在鐵柵門與大理石板牆柱之間。

　　郭員見狀，發現鐵柵門已脫軌，他無力推動，又因斷電故障，也無法遙控，連忙以無線電呼叫另2名同事趕來幫忙，並打119求助，消防救護人員趕抵，只能用工具破壞大理石板牆柱，25分鐘後救出送醫，仍因氣胸窒息不治。這座鐵柵門重達上噸，高約2公尺、長約9公尺，開關速度約每秒20公分，不到1分鐘就完全開啟，速度極快。

　　民國104年1月7日聯合報AA版 記者蕭韻純「房市急凍六都移轉量年減逾10%」的報導稱：民國103年房市交易急速冷凍，六都去年全年買賣移轉棟數年減10.8%至17%，房市表現「北冷南熱」。若將六都民國103年全年移轉量與民國102年相比，可發現六都交易量皆量縮，都創下近年來新低點，其中雙北移轉量更創下23年來新低紀錄。不過相較雙北，其餘四都則相對穩定。

　　全國不動產企研室主任張瀞勻說，「九合一選舉」選後適逢成家旺季，且自住客陸續回籠看屋，剛性需求仍然強勁。加上2016年房地合一可能上路，預期2015年將出現求售潮，部分屋主心生警戒，願意讓利，年前成交速度加倍。

　　筆者認為自從政府陸續推出「打房政策」後，首當其衝受到影響最大的都市在「台北市」及「新北市」，其餘的四都相對的穩定，因為四都的都市建設比台北市、新北市來的慢，所以依長期都市發展來看，新興發展的都市周邊交通、大型購物中心、藝術中心完成後一定會有漲幅空間，因此北部財團紛紛南下發展卡位，等待下一波的機會！

　　民國104年1月5日聯合報A11版 記者沈婉玉「鼓勵文創，國有地彈性降租金」的報導稱：為了避免文化資產毀壞，財政部國產署準備修改《國有財產管理辦法》，將租金彈性化，希望提高民間文化團體或文史工作者參與的意願，讓文化資產永續再生，而政府財源困窘，為避免文化資產年久失修毀壞，財政部國有財產署列管八十處文化資產，準備透過彈性調降地租，鼓勵文創團體進駐，協助修繕期間甚至考慮免地租。古蹟的維護是非常專業且費用又高，文資法規定，公有文化資產由管理機關編列預算保存、修復及管理維護，修繕維護都要依文資法辦理。

　　財政部國產署無文化資產管理專業，每年想編列維護管理預算，又因「財政困窘」而被犧牲，頂多只能勻支房屋例行管理費，定期派員巡察、聊表心意，偶爾還會被附近居民投訴環境髒亂或造成治安死角。近期不少文創團隊投入古蹟活化，包括黃金種子文化事業經營的「青田七六」與文訊雜誌社經營的「紀州庵文學森林」，都成功將文化資產修復保存再利用。

　　筆者認為目前政府總算踏出文化資產維護保存的第一步，無經費又無能力讓文化資產修復保存再利用，降租金開放給有熱忱的有心人參與古蹟維護修復，讓文化資產再生是件很好的事，但開放文創發展，租金的彈性化、管理標準方式，應該要統一明確，才不會讓開放的好意，又形成燙手山芋！

　　民國104年1月3日中國時報A5版楊竣傑「背包觀光客擠不進合法青年旅舍，非法日租套房比合法套房賺錢」的報導稱：台灣去年觀光人數創下歷史新高，卻出現合法青年旅舍少之又少，且違法日租套房比合法套房多出許多的特殊現象，讓來台觀光客不禁感嘆，賣床位、便宜、乾淨的青年旅舍數量，趕不上暴增的背包客人數，只能把客人推向違法且不安全的角落。

　　青年旅舍提供想省錢的自由行旅客床位，此型態在歐美相當盛行，但台灣卻屈指可數，因青年旅舍的「旅館執照」標準和大型飯店相同，須符合嚴格消防法規和土地使用分區，讓創業者需面臨極高門檻及更高的資金，想合法打造經營青年旅舍的業者也因申請旅館執造門檻訂太高而卻步或是因法規不允許只好當非法業者，合法業者也因床位客滿不夠，只好請她們去住違法日租套房，政府取締違法日租套房旅舍，卻修訂合法申請手續，讓青年旅舍普及化，日租套房旅舍當然就會猖獗。

　　筆者認為政府在開放政策前，往往未先有配套措施，導致是在形成事件不可收拾時，再來關注問題的嚴重性，常常為時已晚，由開放觀光人數來看，人數年年增加，讓「背包觀光客擠不進合法青年旅舍，非法日租套房比合法套房賺錢」，如果在開放觀光前將青年旅舍申請程序與標準和大飯店不同並縮短申請時間，現在也不會有違法旅舍比合法旅舍的猖獗？盼台灣政府能盡快讓旅舍申請程序標準降低，讓青年旅舍普及化，以免產生更多的公安問題！